栗原だより

初チーム練

今日は今年初めてのチーム練習。

今年からは今までのチームをはっきり二分してよりレース志向のチームと

ややファンライド系のチームで練習も分けることになったが

折からの寒波で風邪をひいてしまった人も多く集合人数は４人。

ちょっとさびしいかな。ま年初めの慣らしという事で多摩川を流しておしまい。

昨日調整したポジションもまずます良好なようであった。

せっかく暖かくなってくる日中を無駄にするのはもったいないので

来週は午後まで時間延長して荒川ですこし距離を乗ることにした。

明日はやや寒さも緩むらしい。連光寺にご挨拶でもしに行こうかな。

しかし、夜おそるおそる体重をはかると６１．４ｋｇ！！

秋口のピークには５７～８ｋｇをキープしていたのに

やはり運動量の低下は否めない。。。

これ以上は増えないように気をつけよ。

平均気温１℃

今日は今年初レース！もてぎサイクルマラソンでありました。

寒冷蕁麻疹に打ち勝ち、真冬のレースに出られる喜びと恨めしさ。

インフルエンザからだれっぱなしの年末年始のこのカラダでどのくらい走れるのか。

そんな気分で朝４時集合。わかっちゃいるが寒い。ウチのチームからは総勢７名。

車２台に分乗してスタート。ちょっと道に迷い気味ながら無事到着。

運転手の方々、いつもながらお疲れさまです。ありがとうございます。

さて、とうぜんながらもてぎはさらに寒い。気合を入れて試走一周してみるがいきなり指の感覚がなくなる。。。

それでも時間になれば非常にもレースはスタートするもので

バイクを先導にゆるゆるとローリングスタート。ぞろぞろと大集団が転がっていく。

思い起こせば４年前、着順のつくレースイベントに出たのはこのもてぎが最初。

そのときは集団走行なんて思いもよらなかった気がするが、２周、３周、・・・

伸び縮みしながらも集団は崩れない。なんだきっちりついていけてるじゃないかと思ったが違う。

遅い、集団のペースが遅いのだ！。今のうちにもっと前に位置を上げないといけないなあと思っていると、

９周目か１０周目あたりでぐっとスピードが上がった。ちょっとした中切れが大きなほころびとなり、

垣見さんともう一人と必死で追うが、集団復帰の夢は消え、the　ＥＮＤ。

あとはひたすら辛抱して走る。７０キロ過ぎで腹が減ってきた。

背中にはパワーバーが１本入っているはずだが、寒さでかじかんだ手と、分厚い手袋では

うまく食べられそうもないのであきらめて、ＣＣＤドリンクに残りのエネルギーを託して走る。

８０キロ過ぎからは目がチカチカしてきたが、ま、想定内なのでじっとこらえて走る。

けしてスピードは上がらないが、思ったほどペースダウンもしない。

結局２時間５２分で終了。ま、年始めに、気合だけは入ったということで許して。

だらだらと

正月というものは人をだらけさせるのにこれ以上の理由もないような時期であり

自転車乗りの皆さんも、人によっては風邪を引かないための

デブ化だとかなんとか理由をつけてる人たちもチラホラいるが

結果的に消費しなければ余計なたくわえは増えていく。

暮れに書きあがらなかった年賀状をようやく始末して

少し気分もすっきりしたところでなまった体をどうにかしないと

いけないのであった。と、おもったら今日はしとしと雨模様ですな。

まずはローラーからと行きますか。

謹賀新年

そんなわけで「女王の教室」は最終回を拝むことができてよかった。

昨今の漫画原作の生ぬるいドラマはまるで見る気にならなかったが、

天海祐希の存在感はかなりのものである。

年末だから髪を切った。

「今日はどうしますか？」と聞かれるほど髪の毛があるのは

酒が飲めることともうひとつの親からのありがたい遺伝である。

今までも長かったわけではないし

鬼教師に気合を入れられたわけでもないが潔く丸めてみた。

そんな年末に曙さんはまた負けた。見るからにだめだ。

土俵という境界線の外に押し出せば勝ちの相撲とはわけが違うことを

まだ理解できていないのかというような体つきだ。

そんな人のことはどうでもいいとして。

3回目のツールド沖縄を足きりで終えた後の2005年は

私生活も落ち着いたこともあり、今までの自転車人生の中では

一番よく走った。月間１０００キロをノルマに考えていたが

最終的にはトータル１３０００キロほど。走れば走るほど

走れるからカラダになってくるもので、１０月あたりは絶好調だった気がする。

オーベストの土曜練習にお邪魔させてもらったり、

無謀にも物見山スペシャル大周回に参加させてもらったり、

レベル的には遠く及ばず、無謀な練習でもあったが強烈な刺激であった。

沖縄前に故障して失速してしまったのは悔やまれるが、いい経験であった。

練習の「積み重ね」とはこういうものかと思った。

結局2005年の沖縄もかなしい結果であったが、課題は明確になった。

まずはもてぎ。寒いなんていってらんないね。

とりあえず多摩川

今年は冬もがんばるぞなどと宣言しておきながら、インフルエンザを言い訳に

だらけだした気分に気合を入れねばと思いつつ、

朝から「女王の教室：一気に放送スペシャル」などをついついみてしまい、

これにも教育学部出身のせいだからなどと、心の中でつまらない言い訳をしながら

どうにかだらだらと出発の準備をし、そろそろ日も高い町へとようやく繰り出す。

町はもう年の瀬であり、時間が遅いのも加わって、

危ない運転をする不慣れな車が多いので要注意である。

歩道を歩く人たちも暮れの準備のためか、いつにもましてお年寄りが多い気がする。

被害者はもちろん、加害者になるのもごめんなのでひたすら注意。

多摩川原橋から多摩サイに入ると脇からナルシマのジャージが一台前を走る。

暮れの多摩サイは人もいつもよりは少なく、彼のスピードは今日の僕には

ちょうどいいかもと後ろに追い上げついてみる。

こちらに気づいたのか前方の状況にきちんと手信号をする、かなり好感の持てる走り方。

追い越してみるとその横顔は意外に若い、おそらく１０代である。

自転車も見ればコンポはティアグラ。ますます好感度ＵＰである。

こうなると、たらーっと流そうと思っていた４０歳前のおじさんも後にひけなくなり

前になり後ろになりしながら、とうとう日野橋まで行ってしまった。

あーっ疲れたと思う間もなく彼はＵターンしてしまったので

こちらも向かい風の復路を走り出す。こっちはもう流したいのだが

なんとなく待ってるようなスピードに結局往路と同じく

べったり前後ろで多摩川原橋まで走ってしまった。

多摩サイまでの往復含めて７０ｋｍ程度のたいした距離ではないにしても、

今のコンディションの僕にはそこそこよい練習になりました。

しかしナルシマさんのスペルミスってもういまさらどうにもならないんですかね。

あーしかし明日も朝8時から「女王の教室：一気に放送スペシャル」。

まただらだらしちゃうんだろうな、だめだめな俺。。。。

休み

思いがけないインフルエンザのおかげで

せっかく沖縄前から参加しだした土曜練も今週は無理そうだし、

今年のまともな練習はこのままフェイドアウトになってしまいそうだ。。

今日ママチャリに乗って少し走っただけで息が切れるなんて情けないっす。

癌から復活して自転車乗り始めて、おばちゃんにも抜かれるアームストロングの心境だ

って、レベル違いすぎですか、失礼しました。

クラリチンによる寒冷蕁麻疹退治もうまくいき、今冬の練習には気合が入っていたのに

少し悔しいかもしれない。

しかしながら、ぐったり寝ていたおかげか、筋肉痛のない太ももが戻ってきた。

こんな足はいつ以来だろう。けっこう新鮮な感動かもしれない。

この際クリスマスだし、暮れだしいいことにしようかな。

甘いかな。ずるいかな。ゆるいかな。だめかな。

ま、１２月で冬が終わるわけじゃないし、インフルエンザへの免疫もできたことだし

もてぎに向けて調整しつつ、年明けからまたしっかり走ることにして、春までの計画を立てながら

クリスマスのチキンでも楽しみにしてこの週末は過ごすことにしてもいいでしょうか？

って誰に聞いてるんでしょうかね。やっぱりあまいっすか。

零度

今日は大井埠頭。いつまでもここにいればと引き止める暖かいベッドを

やっとの思いで抜け出し、朝食、唐辛子油塗り捲りで準備。

靴下も2枚重ね。しかし寒い。寒い。寒い。

ウインドストッパー地のジャージを着込んで出発。

ひざが突っ張るのが難点だが寒さには勝てない。

10人ほどのメンバーがそろっていて、この時期にしては上出来。

いざ大井埠頭についてみると、車線を仕切る変なガードレールができていた。

ドリフト族対策なのだろうか、まったく困った邪魔設備だ。

来年のTOJもだいじょうぶなのかね？

太陽が出てきたのはよかったが、風が強い。じっくり集団を組んで先頭交代しながら

6周回。横風に飛ばされそうになりながら、それなりにヘビーでありました。

年明けのもてぎはこんなもんじゃないぞーと思いつつも

今日の寒さはちょっとごめんだ。逃げるように帰宅。

チャーハンとちゃんぽんをたらふく食って、ストーブの前でぬくぬくとおひるね。

夕方は妻と近所に買い物。下井草江森青果はハクサイひとつ68円。

野菜中心の我が家の食卓の強い味方であります。

夕食まえに素走ってみようかとも思ったが、寒すぎて断念。

意志が弱いのね私。

花金は何処へ

80年代の末期に社会に出た僕はご他聞に漏れず、バブルの洗礼を受けたクチである。

当時芝浦にあった会社から駅に向かう道端では、「ジュリ扇」なる羽根でできた扇子を売っており

その巨大なお立ち台への道を聞かれることもよくあった(僕自身は一度として足を踏み入れることはなかったが)。

帰宅時ともなれば錆びた色をした駅からの階段は、一方ではねずみ色のおぢさん集団を飲み込んでいき、もう一方では色とりどりのお姉さん方（トイレで着替えていたらしい）を吐き出すという異常な色彩を垂れ流していたものだ。

あのころは、もう12月ともなれば、忘年会の日程を調整するのが大変で、それも一次会、二次会、三次会と流れていくさまは、今の世の中からは想像もできない。やっぱり世の中狂ってたんだと思う。

まあ、しかし師走でなくても、花金だ、花木だなどといってよく飲みに行っていたものだが

自転車にのめりこんでからは週末のコンディション作りにめっきり飲みにいく回数が減ってしまった。

特に今年後半、土曜練にお邪魔するときなどは、

金曜日はそれどころではないのである。少しでも早く寝なくては。

なるべく万全のコンディションで臨まなくては。ついていけるのだろうか。

邪魔なだけではなかろうか。楽しみな反面、異常な緊張感につつまれつつ床に就く。

今日は木曜日。もう明日は金曜日。この練習、レベルが高くて私など

箸にも棒にもかからないレベルなのは百も承知なのだが、

それでもドキドキしながら週末を待てるなんて幸せなことではないか。

インプレ

この時期、秋から発表されていた新しい自転車が次々に市場に出てくる。

市場に出てくると、お店のほうでも

試乗などと、

私情に訴えるようなことをしたりして、

非常にわたしにとっては、つらいのであった。

（もう限界、韻をふむのが）

ただ、サイズのピッタリこないものにちょっと乗ったぐらいでよくわかる気もしないし、

違いがわかるほどの長い経歴もない。（と思う）

いいっと感じるそれが、ホントにいいのか、単なる違和感なのか僕にはよく理解できない。新しいだけで人は何かルンルンした気分にもなるし。100ｋｍ走るのが目的ならば、100ｋｍ走ってみないと、インプレッションも何もないではないか、とイマイチ試乗には私史上（無理があるな）乗り気なことはない。

そんなわけで僕はＢｉａｎｃｈiのEV3というフレームにもう3年間も乗り続けている。僕の経歴からして、じゃあ他に乗り込んだフレームはと聞かれてもこれしかないのだが、アルミでカチカチのこのレーサーも、サドルを替え、ホイールを替え、ハンドルバーを替え、コンポを替えとしていると、その都度乗り味など変わってくる。

そんな中直接体に触れる部分で唯一替わっていなかったのがペダルであるが、これがまた先週の土曜練の復路で壊れてしまった。ＬＯＯＫのエントリーレベルの可もなく不可もなくというくらいのものではあるがかれこれ5年くらい使ってたもんで、もうムリっす！といわんばかりにビンディングが馬鹿になった。

練習会の皆様に迷惑はかけられないので（特にお邪魔してる身としては）、早々に離脱して、ヤンキーのサンダル状態につま先だけつっかけて、とぼとぼ帰った次第。

で、交換したのはＳＨＩＭＡＮＯ、アルテグラ。

おっさんライダーが機材にケチるなといわれるかもしれないが

2倍の値段のデュラエース、私の足にはもったいなさすぎ。

それでもいままでのは鉄下駄か！？と思わせるくらい、軽い！！

「踏み面が近くてダイレクト感がある」なんて、みんなわかったようなこと、いうじゃな～い。なんて思っていたが、まさに「それ」。ＳＨＩＭＡＮＯ様、御見それいたしました。これなら沖縄も3分くらい速かったかも。それでも足切りか。ダメだな、もっと鍛えます。

こうしてEV3もまたひとつ、乗り味を変えたので、もうしばらく乗ることにしよう。

40歳になったら、年寄りにやさしいコンフォートなフルカーボンでも試してみるかな。

大混乱？

このところ、東京はずっと晴れ続きで（連続晴れ記録の歴代何位とかって言うほどらしい）、

自転車通勤を日々のノルマとしている私にとっては、お休みがない。

あの忌まわしい満員電車に詰め込まれることがないためか、

階段ダッシュしてきたおぢさんのイヤーな汗の湿り気を背中に感じることもなく、

日々自分の臭いに麻痺してきつくなるブサイクねーさんの香水に鼻を突かれることもなく、

何よりも風邪をひかないのがありがたい。

しかしこの冬は10月から引き続き某チームの土曜連にお邪魔させていただいているため、

今までになく練習量が激増。少しは休まないと私のようなレベルのエセアスリートには

疲労の蓄積がたんまりきてしまう。（何でもこのチームのBOSSは週30時間とか35時間とか練習するのだとか！）

そんなわけで今日はサイスポでも買ってじっくり読むかと、ひーさしぶりに電車でＧＯ！。

エントリーしようと思っている年明けのもてぎのお知らせが出ていたはずだと、ページを見つけてびっくり。

またか。。「今年からエンデューロ新設」だと。しかも人数制限なし、新年会にいかが！？だと。

先月の富士200ｋｍにもエンデューロ、とうとうもてぎもエンデューロ。

あー中国の朝の風景のような大集団がよみがえる～。

競技人口の拡大、底辺の拡大を願う気持ちは、同じ競技にいそしむものとして理解はできる。

でも、だからってエンデューロを、本気で必死で走るほかの競技者と同じサーキットに放し飼いにするのは

いかがなものかと思ってしまう。富士200でも頭から流血したまま動かない落車を見たし、

毎年参加しているつくばでも参加者が増えるのに比例して、いや加速度的に

救急車の出動数が増えてる気がする。自転車は相当なスピードが出る乗り物だ。

レースに出る以上、危険に対しては常に気を張っていなければならない。

なのに「新年会にいかが！？」などとお祭り気分を煽るような（この場合はお屠蘇気分か）

募集文句は許されないと思う。

先日の秩父宮杯高校生レースの落車では、そら来たぞと警察がすっ飛んできたらしい。

これはスポーツ中のアクシデント。野球のデッドボールと同じはずなのに、

おそらく公道でのレースにいい顔をしないお偉いさんでもいるんだろう。

ツールド沖縄も定員200人といいながら、市民120ｋｍは300人の大集団スタート。

雪ダルマ式に80ｋｍも大集団となって大混乱した。

もてぎはサーキットの中とはいえ、主催者自らが落車要因を増やすような募集はやめて欲しいものだ。

そうしないと自転車レース＝危険なスポーツ、として競技人数を増やすどころか、

その開催さえ危ぶまれるようになるのではないでしょうか。

底辺を広げるようなサイクリングイベントは他にもたくさんある。レースはレースとしてやり方が違うはず。

この辺でじっくり考えてもらいたいとおもう。