栗原だより

雨でしたが

6月にはいれば梅雨にもなろうと言うものだが、雨の日のじとじとした空気の中、満員電車に揺られていくのは、なるべく避けたいもの。以前は少しでも雨の予報であればおとなしく電車に乗っていたが、背中のリュックを雨カバー装備のdeuterにしてから、多少の雨なら強行する気になってきた。6月ともなればさいわい気温も低くは無いし、なんとかなるもんだと思うが、移動距離が30kmともなると、出発時と全然天気が違っていたりするのがたまにキズ。今朝も自宅近辺では雨が上がったのでそそくさと着替えて自転車でスタートしたものの、青梅街道を東へ進むにつれて雨脚は強くなり、高円寺で雨カバー装着。結局立ち寄り先の三田に付くまで結構な雨でした。想定内ではあったが、ちょっこし困るのが、こんなときに顔を出す、寒冷蕁麻疹。濡れた足が冷えてきて、足の甲やらフトモモやらがかゆくなってくる。そういえばクラリチンも切れてたし、こんなときのためにもらっとかないと。午後になってすっかり雨も上がって、これで帰りもルンルンだと思えば、それでも自転車にしといてよかったと思う。

この時期、ほんと、満員電車はねー。自転車乗ってて自分ひとりで汗臭いのは世の中の迷惑にはなりにくいと思うけど。

子供手当てもどうしたものだか知らないが（大いに困るのだが）、いんちきなエコポイントとかじゃなくて、自転車通勤者に減税措置を、ぜひ。

ひとりでできるもん。

関東近県のレースに、自分で車を運転して行くのは、恥ずかしながら今回が初めて。いままでいつも誰かの車に便乗させてもらってきたが、このくらいのこと、自分で出来なくてどうする、ってわけで、第三戦の代替戦に申し込んでおいたのであった。群馬CSCには何度も行ってるので、道的にはおぼろげながらの記憶はあるが、自分で運転するのとはワケが違うし、約150kmの行程を同乗者ナシで走るのもこれまた初めて。レースがどうこうって言うよりも、まずはこっちをクリアするのに、結構気分的にドキドキ。しかも昨年の沖縄以来の半年ぶりの運転で緊張気味。

近所に24時間のレンタカーはないので、いつもの東久留米のトヨタレンタカーで18時に借りて、自宅ガレージへ。我が家は雛段状の場所にあるので、ガレージは家屋の下の洞窟状態で、高さ制限約160cm。カタログ値155ｃｍのVitsもアンテナがすれすれ。しかもその高さを確保するために前の家主が掘り込んだであろう、タイヤ2列分の溝があって、車庫いれに慣れないワタシにとっては、タイヤを擦れと言ってるようなもの。用心深く切り返してどうにかクリア。後ろのシートを倒し、自転車ばらして、荷物と一緒にぶち込んで、とにかく早寝。

さて好天の日曜日は4時前に起きて、45分くらいには出発。Dクラスの出走は10時前だけど、道が混むのはいやだし。高速料金節約で、東松山まで、254で北上。少ない運転経験上での感想ですが、車間距離をきちんと取ってると、どんどん割り込まれますね。なんか自転車の集団内のオレと同じだ。ま、天気もよく、あまりに早朝の道が混むわけもなく、2時間ちょいで、順調にCSC到着。一安心。受付済ませて、スタートまでは約3時間。と思ったら、あらま、ローラー持ってくるの忘れた！。何のための自宅からの車だか。ガックシ。結局試走4周して、午後からのAクラスの丹羽さんとしゃべったりしてる間に、あっという間に9時半。今回のDクラスは、D1、D2それぞれ30名ほどの二つに分割。リストを見ると、明らかに年齢別。44歳の私は、63歳ひとりを含む、ほとんどが40代のD2。で、スタート。ローリングが解けてから、前々を意識してるうちに、2周目通過は前から3番目。そのままなるべく下りでの位置を下げまいと意識するが、やはり微妙に遅れてしまう。このくらいなら登りで追いつくぜと高を括っていたら、やっぱり無駄足が溜まっていて、結局二度目の心臓破りで、ズルズル後退して、レース的にはthe END。毎度の進歩のなさに、降りたいくらいに情けなかったが、たかが5周を走りきらないのも、もっとだらしがないので、我慢して完走。レース自体は、年寄り組D2のほうがD1よりも速いペースで展開して、18人ほどが集団ゴールだったよう。私はそこから切れ切れの22位。ダメダメの出直し。それにしても最周回突入まで集団についてた2008年のレースよりも、今回のほうが個人的aveは速かった。でも、トップタイムはさらにさらに速かった。ってか、JCRC、以前より全然速いな。客観的な実力と弱点は、レースを走らないと思い知らないので、肝に銘じて修行しなおし。レース慣れってヤツも無さ過ぎ。

レース後は、暑さのなか、トン汁も食う気になれず、お知り合いの皆さんと、ひととおりお話などして、1時くらいには帰路につく。朝よりもぐっと交通量の増えた下道で、やや詰まりながらも、どうにか無事4時くらいには帰り着いて荷物を降ろして、レンタカー屋に到着したところで、預けておいたママチャリの鍵を忘れてきたことに気づいて、そのまま車で引き返して、再び返却。レースのほうはそれとして、群馬日帰り、単独行のノルマ達成。また行こうっと。

 

 

10年ひと昔

アラシロ君の活躍で、毎日目が離せなかったジロも終わり、5月も終わり。意気込んでGWはそれなりに乗ったものの、憩室炎によるお休み、後半の雨などもあって、結局1808km。1月1809、2月が少なめで1076、3月は1836、4月は1806kmと雪と寒さの2月以外はきっちり1800チョイで刻んでます。通勤と練習の比率もほぼ半分ずつ。まずは練習で1000km行ける様にがんばりますかね。

 

ところで、会社の同僚がロードバイクを買いたいので相談に乗ってくれというので話を聞いた。彼なりにいろいろリサーチして、家計の状況と初心者という身をわきまえたところで、予算は15万と決めた結果、たどり着いたのがGIANT。なんでも●ンゾ●川って人がGIANTはよくないと言っていたが本当かという。よくもまあ、そんな偏見を押しつけるものだと、即座に否定したら、安心して広げたカタログに指し示すのは、25Cをつけた完成車で、フレームが半分カーボンでコンポがティアグラ・SORAの15万、と、アルミフレームでコンポは105で14万。この二つで迷ってるという。半端にカーボンでも劇的な差はないだろうし（ましてや初心者レベルで）、コンポのグレードがいいに決まってる（10ｓだし）ので、後者のほうを薦めて、彼も心を決めたようだった。そして、昨日、この週末でとうとう買ったと報告しに来たのだが、結局買ったものは検討していたレベルよりワンランク上のフルカーボンモデルだという。なんでもお店に行った際、店長が出てきて、その定価22万の完成車を2割5分引にしてやると言ってきたらしい。身長180cmの彼にちょうどのサイズが残っていて、なおかつ105がモデルチェンジしたため、旧105をつけた完成車は売れ残り必至、というのが理由だそうで、結局フルカーボンの完成車を16万5千円で手に入れて大喜びの同僚であった。最近聞いた、青梅街道沿いのお店の話とはだいぶ違うようで。しかし、いまどき、そのくらいでフルカーボンなんですなあ。私の通勤bianchi、10年前にアルミで19万8千円でしたね。途中でコンポを10速化したばかりのULTEGRAに乗せ換えましたが、それもどうやら寿命かな。近頃かなりリアの変速の具合が良くないです。105で充

分だし、変えようかな。

私もコスプレ（寒いのに夏物）？

定峰の定番コースとはいえ、下からそれなりに上げて行ったし、気温が低かったのもあってか、かなり応えましたが、あけて日曜日は、町内会の半年に一度の清掃日。せっかく雨も持ちこたえているのに走りにいけないのは惜しいところだが、こんな行事も降られてしまっては、延期日程がつくばのヒルクライムと日がかぶってしまって参加できなくなるのはご近所的に忍びないので、これはこれで良しとして公園の草取りに精を出す。じんわり雨上がりのため、雑草もおとなしく根っこから抜けてくれて、予想よりも短時間できれいになりました♪。

さて午後は、後輩の仕事のお手伝いで道満に向かう。某自転車関連カタログのコンペのためのカンプ用のダミー撮影モデル。前回の2月時は、コンペ第一次予選のようなもので、今回は既存プロダクションとの決勝のようなもの（大変ですね）らしく、点数も多目。しかしまあ、五月のおしまいってのに、もう、曇り空の彩湖は、寒くてたまらんでした（しかも撮影は夏仕様）。それでも雨が降らなかったのだけが幸いで、とにかくこのコンペ、勝ち取ってもらえれば。

そんなわけで道満に午後1時から4時間近くいましたが、こんな時間帯に、ロードでグルグル回ってる人もたくさんいるんですね。

比較的、初心者に近い人とか、チームに属してない人とかが多いように感じましたが、散歩やらジョギングやらの人たちには重々注意して欲しいものです。レディオシャックの人とか、ブイグテレコムやらリクイガスのマリアローザの人まで走ってるんですから！。

雨が降る前に

2歳児よりもはしゃいだかも知れない44歳の体はなれない歩きで筋肉痛。足もそうだが抱っこ抱っこで腕も痛いし。それでも頑張って早起きして（ってか、昨晩はとっとと寝ましたよ）チーム練。怪しげな天気予報と予想気温に5月も末だというのに、ジャージの選択に迷う。結局、15℃程度だし、雨降るかもしんないし、峠も行くし、長袖に、レッグウォーマーの、フツーに寒い日の恰好で出発。集まったメンツの中で一番冬の恰好でしたが、峠に向かうほどに気温は下がり、登るほどに霧も濃くなり、下るほどに熱は奪われ、このくらい着てもちっともヘンじゃない、ヘンな天気でしたが、降られずに、150kmほど走れてナイスでした。メインの定峰は、アウター固定で押し切りましたが、15分ジャスト。ま、アプローチも上げて行ったし、寒かったし。許してちょんまげ。

10年物

睡眠不足は事故のもとなので、生で見たいジロも録画セットして、早々にベッドに潜りこんだものの、累積した眠さに勝てず、アラーム止めて二度寝。乗りに行くにも逃しがたい天気は裏返せば、整備するにも良い天気。日頃メンテナンスフリー(意味違う)という名のほったらかしの通勤ビアンキを気合い入れて整備。どうしてもレース用のTIMEの手入ればかりになってしまうのは、女房に気を使わない熟年離婚男のようでいけませんな。濡れウエスで丁寧にどろ汚れを落とし、クリーナーで油を落とし、8000キロ近く引っ張ったチェーンとすり減ったブレーキシューを交換。チェーンリングやらプーリーもバラして丁寧にまみれた油汚れをきれいに。アルミなビアンキが気持ちよくきれいになりました。以前、ぽっきりダウンチューブが折れてしまったもう一台のビアンキについていたペダル。気がつけばその後の通勤のほうが長く激しくなっていて、比べてみれば新品同然（それは言い過ぎ）で残っていたので形が変わるほど削れていてソールが安定しなくなってきた現品と交換。よくよく考えれば、交通量の多い道、毎日の通勤の身を預ける自転車ですからね。もっと整備しなくちゃね。

午後は、友人の結婚二次会に出かける由紀を見送って、航を連れて由紀の実家へ。義母は、ホントによく孫と遊んでくれて、航もいつになくハイテンションで夜まで助かりました。

シンメトリーな男

昨日は、由紀の歯医者の予約があるのでその間、航の相手をするので、帰宅が10時半制限。それでもピシッと走っておかなくてはなるまい、ってんで、4時起床の5時スタートで、清澄回ってノンストップの三段坂でまっすぐ100km走って帰宅は9時半。世間のお父さん的には「朝飯前」ですな。椅子の制作の仕上げをやったり、夕方は航の散髪したり。気候が良くなるといろいろできて楽しーですね。

さて、今日は猿岩の登り。昨日の皆さんはカバ坂だったそうで、来週はゾウさんですか。淡々と往路は過ごして大東坂では前に出てそのまま逃げ切り成功。猿岩へ向かうアプローチ。山ちゃんがスィーっと先行していたのを、ぐりぐりぐりと追い付いて黒山三滝へのゆるい登りをぶいぶいぶいと。猿岩ってのは登ったことがあるかも知んないけど、はっきり覚えてないし。とりあえずラップのスタートボタンを押して右折。把握してないのぼりコースってのは厄介で、まるでペースがつかめない。「どこまで行けば、そこに辿り着けるのだろう」などと、いまどきの安いバンドの歌詞（そこ、とか、どこ、とか、あの場所、とか言ってる間はたぶん永遠に辿り着きませんな、まったく）のような言葉を思い浮かべながらPOLARにらんで垂れないように踏ん張るのみ。そのうち二郎さんと二人になり、置いて行かれそうになりつつ、視界からはいなくならない程度についていきつつしている内に、後ろからBORA効果の岡部さんに、市川さんが忍び寄る。とにかく辛抱、辛抱。なんとか振り切って、結局二郎さんに遅れることジャスト1分の2着。序盤早々に道を間違ったので、ラップもおじゃんではあるが、とりあえず残ったタイムは26分29秒。さらに一本杉方面にアップダウンをこなして下って、開店直後のシロクマへ。ってびっくりするくらいの行列。今日のお昼の分も買っていつものサコッシュに。帰りは今日も向かい風。ほとんど先頭固定で踏んで踏んで帰る。ランチタイムぎりぎりの13時着。130km。

ところで、この数年の悩み。シンメトリーな男は、生物学的にモテるそうであるが（by竹内久美子先生）、ま、自転車などはパラレル運動の極みで、いいんじゃないのとか思ったりするけど、なかなか人間シンメトリーとはいかない。成長期に軟式テニスなどやったもんだから、右手が左手よりも全然大きいシオマネキ状態だし。デッサンのお勉強の「パジャント」も一見シンメトリーな顔だけど、そうじゃないぞー、気をつけろーなんて言ってたしな。で、何が言いたいかというと、どうも私の足、明らかに右足が小さい。そのためなのか、なんなのか、シューズの甲の部分のアタリが良くなく、血管を妙に圧迫するのかすぐ痺れる。しびれは太ももを通じて腰にまで来るのである。昨年クリートの向きを調整して治ったかなと思っていたのが、冬場の厚手の靴下でまたなにかがずれたか、ここにきてよく痺れる。クリートの向きを再調整したものの、あまり具合が良くない。で、写真のとおり、ぼろいレーパンのケツのクッションを甲にあててみたところ、今日はまずまずだったかも。偏平足だったりもするので、足にまつわる悩みは尽きないのだが、もっとソウルの反ったタイプの靴だと、甲の圧迫が少なかったりするんでしょうか？。だれか教えて。

ジロ・ディタリア

沖縄タイムスによると、ジロ・デ・イタリアは、こう書くようですが（笑）。昨年のツール・ド・オキナワの会場で、息子と一緒に写真に納まってくれたあの若者が、昨晩はそれはもう素晴らしい走りで、もう大興奮。なんで先にエレベーターに乗った俺が、奥に詰めて乗せてやったお前らより、目的階で後に降りなきゃ行かんわけ？的な、ゴールではありましたが。この写真は我が家の宝ですな。そんなこんなで沖縄タイムスとか八重山日報とかみたりするにつけ、やっぱり沖縄については、本土の人間だからといって無関心であるはずがないのである。初めて、ツール・ド・オキナワで訪れたときに見た基地の異様な雰囲気はいまだに忘れられない。完全解決をして欲しいものである。そしてユキヤ君もこの先もがんばってね。

今日も帰りは北風

すずPくらいでしたね。

しかし、イタリアは熱かった！

ゆずれよ、こら。さ、寝よ。

どうにか復活

結局、医者に駆け込んだ木曜日、翌金曜日、そして土曜日の3日間、処方された薬とは別に点滴を受けて、どうやら腹痛は治まってきたので、日曜日は自ら案内出してチーム練。とはいえ、いきなり山をいくつも、って言うわけには行かないので、私自身は清澄･亀ロー・三段坂の超オーソドックス100kmコース。緩めのつもりが、なぜか速め。しかも途中で屋代さんに刺激されてさらにスピードアップ。清澄もきつい。んなワケで、亀ローで皆さんと別れてからはかなりのスローペース。山村坂で反復練をしていた二郎さんに、治水橋で追いつかれたくらい。帰る途中で最近お気に入りのホームセンター「ロイヤル」に寄って、糸鋸を買って、午後から息子の食卓用の椅子作り。以前作った椅子が、成り行き上、トイレの立ちション用の台になってしまったもので。ちゃんとした道具があると、作業もはかどりますね。