栗原だより

それ以前に。

チュートリアルの福田がノーブレーキピストで摘発なんだそうだが、まあ、警察にとってみれば、いい見せしめを挙げたってとこだろう。NHKでもさんざん時間を割いてたくらいだから、こないだの堀尾君のバカな解説よりはずっとマシだろうな。しかも、この摘発でナイスなのは、『前ブレーキはついていた』ところ。チェーンを逆回転すれば後輪が逆回転するということが、後ろブレーキにはならないのだということだ。

しかし、まあ、こんなピストでも、それなりにスピードを緩めようと思えば緩められるわけで、ブレーキがない＝スピードが出る、ではなくて、ブレーキのない自転車に乗る＝ブレーキをかける気がない（すなわち信号を守る気がない）ことが、そもそもの問題なはず。ノーブレーキピストであるかどうかではなく、そこいらのママチャリも、クロスバイクも、ロードも、とにかくみんな信号守ろうって気がない。件の逃亡生活を送った市橋も、「逃げるなら自転車はいいぜ。なんたって信号守らなくていいからな」と嘯いていたらしいが。

毎朝、中野の警察前にはおまわりが7人くらい並んで、第一レーンはバス専用レーン時間帯の取り締まりを躍起になってやってるけど、その１００ｍ手前の交番まえの信号を守らない自転車が山ほどいるのに、こちらはまったくスルー。東高円寺の地下鉄入口手前の横断歩道も非常にデンジャラス。横断歩道を渡る歩行者を縫うように交わしていく自転車ども。テキトーに車道と歩道を行ったり来たりしながら、信号をちょろまかすその走り方は憤懣やるかたない。そうだよ、だいたい歩道走っていいことになってることからして間違ってるんだな。前からわかってるけど。中高校生の、一人は歩道、もう一人は車道の左端、のインチキ並走とか、歩道上で行き違えなかった自転車がいきなり逆走方向に車道に降りてくる、なんてのもこのバカなルールのせいだ。歩道なんか走らすから、自転車が歩行者の延長的な発想になって、おばちゃんたちの、右側走行のままインから切れ込んで曲がってきてビックリ、な走り方にもなるわけだ。

あー言い出せばきりがないほど、世の中の自転車は道交法的に野放しだ。今日なんか、皇居脇で、イヤホンしてる自転車に、交通安全運動のおっちゃんが、なにも咎めずに、キャンペーンのティッシュ渡してたぞ、のんきなもんだ。

本気で取り締まってくれればいいだけなんだけどね、おまわりさん、仕事なんだから。

売れるかも。

ワタシの自転車通勤時のスタイル。シューズがSPDで、Deuterのリュックを背負ってる以外は、フツーにレーパンにジャージ。なんだかんだ言っても一番走りやすいですからね。で、レーパンは物パン。チームジャージのまとめて注文のほうが安いので。おかげでお知り合いに気づいてもらえることもあるのだが。

今日の帰り。新宿線武蔵関駅そばの踏切待ちをしていると、後ろから、ヘルメット着用のAnchorのクロスバイクのご婦人に話しかけられた。

「あのーその物見山って、東松山の物見山ですか？」

「そうですよ、大東文化大学のところの物見山です。」

すると、

「あ、やっぱり。あの坂道のきつい物見山ですよね。

そんなレーパン出てる（販売されてる）んですか。」とおっしゃる。

いえいえ、こういうチームなんです、と説明してさし上げると、そうですか、と笑っていたが。

その後彼女も保谷方面まで走っていたようだったが、「物見山」といえば、この界隈（都内北側）では有名な自転車スポット、ということだろう。そんな場所をチーム名にしてるということは（ある意味早い者勝ち）、それなりにがんばって走らなくてはならないであろうと意を新たにするのであった。

考えてみれば、地名というものには商標などないだろうから、たとえば「荒川」ジャージとか、「多摩川」ジャージとか、作ってみれば売れるのかも知れない。「乗鞍」とか「オキナワ」とかも。ン千人も参加者いるんだから、完走後の勢いで感激して購入するビギナーが毎年100人くらいはいないかな。参加賞の安いTシャツは寝巻にしかならないしね。

便利グッズ

気温の変化による体調管理に気をつけましょう、と言われる前からそんなこと、わかってるわい！と思っても、気温の変化を無視した電車の空調にはついて行けない。節電令が解除されたかなんだか知らないが、暑くもないのに、なんでこんなに冷房きついかな。

ま、そんなときには、アームウォーマーが重宝しますね。昨日のだまし討ち的な雨で自転車置いて帰ったので、電車の中で、カバンの中にあったアームウォーマーを取りだしてしているワタシ。

どんな神経してるんだ?!

気候も天気もいいせっかくの3連休だったが、急遽下関に帰ることになった。単独なので、席がないことはないが、行楽シーズン、窓口に並ぶのも面倒だし、ネットから指定券を取る。喫煙ルームからなるべく遠い席。JR東海は、4両にひとつ、喫煙ルームだなんて、どんな神経してるんだ!?まったく。で、発車を待つのぞみに乗ろうとしたら、なんと僕が乗る13号車の乗車口のホームに喫煙コーナーが。今どき、ホームに喫煙コーナーだなんて、どんな神経してるんだ!?。

 

夏に入院した親父の様子やら、普段話し相手のいない母親のとりとめのない話など聞いて二泊過ごして、日曜の朝、親父の車で送ってもらうことも出来なくなったので、歩いて20分の最寄り駅、幡生から一時間に2本しかこないローカル線で、ひと駅、上りの新幹線に乗る。新山口で、のぞみへの乗り換え待ちの間にお土産を買ったり、うどん食べたり。

 帰りの席も当然、喫煙ルームからなるべく遠い席、だったのに。岡山、新大阪と、隣の客が入れ換わり、京都で乗って来た若造が、荷物を置くなり、席を立つ。トイレでも我慢してたのかと思っていると、しばらくして、缶コーヒーとタバコを手にして戻ってきた。喫煙ルームで燻されたヤツのTシャツが臭い!!。せっかく喫煙ルームから離れた座席を取ったのに、ひとの作戦を嘲笑うJR東海。許せん！しかも、冷房も異常に寒い。東京⇔下関の帰省なんて、1100kmの長距離利用者に、もっと割引してくれてもよさそうなもんだってのに、喫煙ルーム残すんだったら、その分料金も差をつけろよな、JR東海。

雨上がりはパンクに注意、しても、するときはするんです。

通勤号の調子も良く、ワタシに取っては貴重な練習である通勤も快調だった1週間。代田橋あたりからしつこく付いてくる西薗良太似のGIANTなロードの若僧が、歩道と車道を行ったり来たりなお邪魔な走りをするもんで、高円寺あたりからひきたおして、天沼陸橋で一気にぶっちぎってやったら、荻窪側への下りに差しかかったあたりで、どうやら足がもつれてこけそうになって止まってました。なむー。

真夜中にすごい雨音で起こされましたが、5時前に起きてみれば、空は明るめ。でっかい虹が出てましたね。そんなワタシは二児の父。今週もケツカッチンですが走りまっせ。しかし、そこは雨上がり。スタート早々志村さんがパンク。その後、ところどころ雨に降られつつ、調子を勘違いしてしまいそうな追い風に乗ってハイペースな中、葛袋過ぎて追い付いてきた昼サイ組の倉本さんが追い越し直後、突然落車。ビックリしましたが、聞けば今日二回目なのだとかで、なにか体調わるくなければいいですが。

清澄越えて、お山へ向かうみなさんと別れて、大木さんと杉浦さんと三人でそのまま三段坂から巖殿トイレ休憩して、向かい風になった帰路へ。調子よさそうな大木さんの引きが強い。おかげで短い距離ながら、よい刺激が入りました。時折の雨にやられつつ、運動公園まで帰りついたところで、今度はワタシがパンク。雨上がりはこれだから困る。

午後は、雨と砂でジャリジャリな自転車を、ワタシ的にはかなり念入りに洗車してすっきり。夕方には二ヶ月ぶりに接骨インで悶絶してこれまたすっきり。明日は姉がやってくるので走れません。

 

ビックリ

池井戸潤の話を読んだばかりで、驚いたよ。大王製紙、無担保で50億円、使途不明って、どういうことなんだろうか？

甘～い（ってこのギャグも嫌いだけど）。

「本を読もう」と決めたので、直木賞くらいは読まないと。直木賞取ったって言うんで読んでみるのは、景山民夫の『遠い海から来たCOO』以来だから、23年ぶりだな。

池井戸潤の「下町ロケット」。まずまず面白かった。矢継ぎ早に展開されるストーリー。いろいろな葛藤を抱えつつ、気持ちに正直な登場人物。あこぎな大企業vs実直な中小企業、そして第三者的に冷めた目の銀行といった図式は判官びいきな、日本人の感情に入り込んでくる。ま、離婚した妻の存在とか、気難しい年頃の娘、といったエピソードは、少し余計（描ききれてない）な気もしたが。

で。一冊だけ読んでどうこう言うのもナンなので、文庫本でもう一冊、池井戸潤、読んでみた。5話ほど収録された短編。なんだ、作家自身が元銀行マンなのか。下町・・で描かれた、大田区あたりを中心とする下町の中小企業と銀行との関係は、すでにこちらでたくさんのテーマとして登場してくる。貸す、貸さないの審査、銀行内での稟議、さらに社内監査。うまくいかない経営状態の中で奮闘する経営者。下町・・・とちがってこちらは短編なぶんだけ、各エピソードがぶれることなく話がまとまっていて面白かった。

 自らが医者である海東尊が、そんな話ばかりであるように、池井戸潤もテーマは一貫して銀行方面。どちらも、人の人生を左右する仕事だけに、ついつい深入りして読んでしまうのだろう。

ずっと井戸田 潤と区別できてなかったくせに、エラそうかな。

見た目は大事。

首が長いのが、美人の条件で、輪っかを少しずつはめていって首を長くする民族がいるけど、ま、そこまでしなくても、首は短いより長いほうが美しいのは確かな気がする。世間一般的に「パーフェクトな美人」で通っている藤原ノリカも、私に言わせれば首が短いのが難点で、とにかく着物が似合わない。着物ってのは、すーっと伸びたうなじが、美しくないといけませんからね。

自転車とて同じことで（そんな前置きかよ）、いわゆる「首」にあたる部分、すなわちステムが短いのは、単純にポジションが詰まっているばかりか、見た目にもかなり寸詰まり感がある。完成車仕様で80ｍｍという短いステムがついていたallez。100mmのステムに早速交換。その分、後ろに思いっきり引いていたサドルも少し前に。見た目にもバランスがよくなりました。ついでに少し高さも下げてみたら、全体的に楽になりました。いいポジションを探すのには手間がかかりますね。

 

ついでに息子の自転車。

時間というもの

昨日のチーム練など、例年のワタシにとっては、さしたるものでもなかったはずだが、ぶり返し気味の暑さと、レースの予定のないだらけた体には、そこそこ辛かったようで、今朝日曜も起きてはみたものの、体が重い。それでも先日ワイヤー交換などしたTIMEの調子も見なくちゃならんし、近場をぐるぐると周ってくる。今日もじっとり暑い。「5年間乗り倒したVXRSより、新車のアルミの方が云々」など、ある意味真実かも知れないお言葉もあったが、やっぱりVXRSは軽い。きびきび走って気持ちがいい。3倍ほどの価格差もあるのだ、そうでなくては困る。シフトの具合もまずまずなのだが、フロントをインナーに落とすときに、タイミングによって「バキコーン」と鳴るのはなにか調整が悪いのでしょうか？だれかおせーて。

さて明日からは仕事なので、ALLEZを通勤仕様にしなくては。まずサドル。以前のEV3に付けていた青いアリオネに変更。短かいステムで取りにくいポジションをサドルの長さでフォローする意味と、お尻的にTIMEと揃えたいので。みればヤグラもスペシャサドル仕様だったので、シートポストごと（なぜかDURA ACE）チェンジ。わずかながら軽量化。次にペダル。先日TIARAに新調したSPDペダルをALLEZに。ALLEZに付けたもらったULTEGRAのカーボンペダルをTIMEに。TIMEに付けていた旧ULTEGRAはローラーマシンとなったBianchiに玉突き的に移植。これでローラー強化計画は万全（まだ暑いからやらないけどね）。

と、まあ、こういった一連の作業を、本来なら、練習終わって午後にでもゆっくりやりたいところだが、今のワタシにそんな悠長な時間はない。家に帰れば航が今か今かと待っていて、「一緒に自転車乗ろう!!!」なのだ。そこで見てるから、ひとりで乗れよ、というと「ひとりで乗るのはつまらない。一緒に乗る！」といって聞かない。こうなるともう、練習時間を削って、スキをみながら作業をするしかないのである。「保谷の踏切が見たい」という彼のリクエストにこたえて、作業の手を止めて、ママチャリで先導しながら、後ろから真顔で一生懸命ペダルを漕ぐ姿を振り返るのは、ま、何とも父親冥利に尽きるのだが。成長するのはあっという間だし、しばらくはこんな時間が最優先。だとは思いつつ、我が身が衰えるのもあっという間じゃないかと、不安な日々。。。

青は爽やか。

乗鞍やら、のろのろ台風やらで、チーム練習は久しぶり。早出しようかと思ったが、一人じゃ怠けてしまうので、6時半隊に。昨日納車されたばかりのスペシャのアレーで。ナルシマからの帰り道の20km、町なかではわからなかった乗り心地を試してみますか。

見た目は、アルミとは思わせないきれいな曲線に、溶接部もかなりきれい。乗り心地がこれまたアルミらしからぬマイルドさ。個人的にいままで乗ったアルミは、すべてBianchi。ヌーボー、EV2、EV3。いずれもカッチカチのパッキパキだったので、この感覚はかなり新鮮。特に最近まで乗っていた事故車のヌーボーは10年、約７万km乗り倒してヘタリもあっただろうし、すごいギャップ。ただアレー自体は、聞けば、歴代かなりマイルドな仕上がりらしい。もう少しアルミらしいパキパキ感があってもいいような気もするが、環七の片道30kmの比較的ヘビーな通勤を考えればこれぐらいがいいのかも。塗装の方式も時代の差を感じさせる。いかにもラッカー吹きましたって感じじゃないし、白いボディにブルーのラインがさわやかだなあ。

ドノーマルなホイールは少し重いのは仕方ないとして、完成車仕様でのコンパクトクランクを52に換えたし、平地の走りは非常にスムーズ。時間がなくてメーター付けてなかったけど、今朝のメンツの先行隊で問題なく走れたのでそれなりの巡航性もありだと思われる。ただ、ショートリーチのハンドルバーに加えて、80mmという超短なステムはいかにもビギナーを意識したものかもしれないが、ちと辛い。今後ステムは交換だな。そこはそれ、完成車だし、少しずつ手を入れますかね。よし、気に入った！